Una dintre cele mai spectaculoase limuzine din parcul nostru din Bucuresti, limuzina Chrysler C300 are o istorie bogata si nu putem vorbi despre limuzinele Chrysler fara a intelege importanta companiei pentru dezvoltarea industriei auto.

Chrysler 300 au debutat ca concept la Salonul Auto International din New York din 2003, cu design realizat Burke Brown si productia incepind cu ianuarie 2004 . Chrysler 300 a fost conceput ca o interpretare moderna a Chrysler C-300, cu o grila mare, capota lunga si linie de acoperis joasa. Stilul a pastrat numeroase elemente ale conceptului Chrysler Chronos din 1998, cum ar fi accentele interioare cromate si finisajele din tesatura ale volanului si ale butonului schimbator. Interiorul luxos si aspectul exterior elegant si impunator au creat premisele realizarii uneia din cele mai de succes limuzine. Chrysler C300 este limuzina perfecta pentru nunta sau petreceri.

Radacinile Chrysler 300 au o stransa legatura cu Chrysler Imperial , introdus in 1926. Acesta a fost vehiculul de top al lui Chrysler pentru o mare parte din istoria sa. Modelele au fost produse cu numele Chrysler pina in 1954, iar din nou in 1990 pina in 1993. Compania a pozitionat masinile ca marca de prestigiu pentru a rivaliza Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce Arrow, Cord si Packard.

Despre compania Chrysler
Compania Chrysler Corporation a fost infiintata in 1925 de catre Walter Chrysler de la pe baza fostei companii Maxwell Motor. În 1998, a fost cumarata de Daimler-Benz, iar noua companie s-a redenumit DaimlerChrysler. Dupa ce Daimler a cedat Chrysler in 2007, compania a existat ca Chrysler LLC (2007-2009) si Chrysler Group LLC (2009-2014) inainte de a fuziona in 2014 cu Fiat S.p.A. si a devenit o filiala a succesorului sau Fiat Chrysler Automobiles. În plus fata de marca Chrysler, FCA vinde vehicule in intreaga lume sub numele de Dodge, Jeep si Ram. Mai mult, filiala include Mopar, divizia de piese si accesorii auto, si SRT, divizia sa de automobile performanta.

Dupa crearea companiei, Walter Chrysler a folosit strategia de ierarhizare si diversificare a brandului General Motors pe care a vazut-o aplicata la Buick si a achizitionat Dodge Brothers , Fargo Trucks si a creat brandurile Plymouth si DeSoto in 1928.
Razboiul a culminat cu declinurile cotei de piata, a productivitatii si a profitabilitatii iar GM si Ford erau in crestere. Chrysler a imprumutat 250 milioane USD in 1954 de la Prudential Insurance pentru a plati pentru expansiune si pentru modelele de autovehicule actualizate.

Aspectul retro - vintage, rafinamentul si eleganta sa desavirsita sunt principalele aspecte care au transformat aceasta limuzina intr-un must-have la nunta, botez, petrecere sau chiar si la o plimbare romantica alatruri de persoana iubita.

Automobilul Excalibur a fost produs dupa Mercedes-Benz SSK, din 1928, de catre Brooks Stevens pentru Studebaker. Un prototip a fost lansat la prezentarile auto din 1964, montat pe un sasiu Studebaker si folosind o putere de 290 de cai.

Peste 3.500 de automobile Excalibur au fost construite, toate in Milwaukee, Wisconsin. Comediantul american Phyllis Diller a fost un promotor notabil al automobilului Excalibur si detinea patru dintre ele.Desi compania a iesit de pe piata in 1986 productia Excalibur a continuat pina in 1990.

Limuzina Excalibur este una din cele mai apreciate limuzine din parcul nostru din Bucuresti, din acest motiv inchirierea ei trebuie solicitata din timp.

Limuzinele Hummer din parcul nostru sunt perfecte pentru orice tip de eveniment. Limuzina Hummer este una din cele mai incapatoare si opulente limuzine pe care le oferim spre inchiriat. Fie ca e vorba de nunta sau botez sau petreceri, limuzina Hummer este mijlocul de transport ideal, oferind prin aspectul sau impunator dar si prin confortul desavirsit o experienta unica, de neegalat.
Pentru cei care nu stiu HUMMER a fost o marca de camioane si SUV-uri, ce a pus autovehicule pe piata pentru prima data in 1992, cind AM General a inceput sa vinda o versiune civila a modelului Humvee M998. În 1998, General Motors (GM) a cumparat numele brandului de la AM General si a pus in vanzare trei vehicule: HUMMER H1 bazat pe Humvee militare, precum si noile modele H2 si H3 care se bazau pe o platforma mai mica.
În 2008, rentabilitatea HUMMER in contextul crizei economice a fost pusa la indoiala si a fost pusa in revista de catre conducerea GM. În loc sa fie transferat catre compania Motors Liquidation ca parte a falimentului GM din 2009, marca a fost pastrata de GM, pentru a-si continua vinzarile.
În 2009, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial, un producator chinez a anuntat ca va achizitiona HUMMER, in asteptarea aprobarilor guvernamentale, dar ulterior si-a retras oferta. La finele lunii Februarie, General Motors a anuntat oficial ca va incepe lichidarea marcii HUMMER.